加载游戏信息...
加载游戏信息...
作为目前市面上最专业的MotoGP授权模拟器,《摩托GP17》在真实性与赛事还原度上无可替代。物理引擎的深度、可玩的生涯模式、官方赛道阵容使其成为摩托车竞速爱好者的必选之作。40元左右的促销价格性价比突出,82%的Steam好评率印证了其受众认可度。尽管画面老态、缺乏创新、无中文支持等问题客观存在,但对于目标玩家群体而言,这些妥协都在可接受范围内。
“《摩托GP17》是一款特点鲜明、定位精准的年货型模拟竞速游戏。它不适合所有玩家,但对于摩托车运动爱好者和拟真驾驶挑战的追求者而言,这是目前市面上最接近真实MotoGP赛事体验的选择。82%的特别好评证明它在核心受众心中已足够优秀,但画面停滞、缺乏创新、本地化缺失等问题也如实反映了开发团队的敷衍态度。如果你热爱摩托GP赛事、拥有手柄且能接受无中文环境,40元的促销价绝对值得入手;反之,若你追求创新体验、顶级画质或完善的中文支持,这款作品大概率会让你失望。Milestone需要明白:粉丝的耐心终有消耗殆尽的一天。”
《摩托GP17》的核心魅力在于其追求极致的真实性。物理引擎对摩托车动态的还原堪称系列之最,轮胎抓地力、悬挂回馈、车身重心转移等细节都需要玩家投入大量时间揣摩。弯道压弯的时机把握、直道尾速的呼吸控制,每一个失误都会导致连人带车滑出赛道的惨烈代价。游戏提供生涯模式和经理模式双轨体验:前者让玩家从新秀车手起步,通过积分争夺世界冠军;后者则赋予玩家管理车手日常训练、赞助商谈判乃至作息安排的完整授权。然而真实性的双刃剑效应同样明显——手柄操作尚可接受,键盘控制则堪称灾难,多位玩家在评测中直言"键盘操作属实扯淡"。更令人沮丧的是AI难度设定的诡异失衡:有玩家反映排位赛AI能刷出比现实职业车手快2-3秒的圈速,正赛时却像换了一批人般迟缓,这种割裂感严重破坏了沉浸体验。多人模式仅有高速竞速可选,模式单一的问题虽被部分玩家以"赛事规则决定"为由开脱,但缺乏创新仍是不争的事实。
坦诚地说,《摩托GP17》的画面表现在当今标准下已显老态。从13代到17代,视觉风格几乎原地踏步,赛道纹理、车身光影、环境建模都散发着一股"年货"特有的敷衍气息。多位玩家不约而同地指出:"画面和操作都不错,就是画面从13到17几乎没什么大变化"。这种批评对于一款售价40余元的作品或许略显苛刻,但当隔壁《极限竞速》《GT赛车》等竞品已将画质推向新高度时,Milestone的原地踏步便格外刺眼。当然,动态天气效果、赛道两侧的观众氛围、真实的引擎声浪浪仍能带来一定的临场感,帧率稳定在60帧以上也保证了流畅度。只能说——这是一款"够用"而非"惊艳"的画面表现。
摩托车驾驶模拟器。摩托GP17这个名字再合适不过了。按照传统,在游戏中我们可以选择任何在游戏发行时存在的摩托车,确定地图,与其他由人工智能控制的玩家进行竞速比赛。糟糕的是,开发者们没有特别关注这款游戏:这里的一切都和前作一样。 逼真的玩法——这就是可以爱上摩托GP17的原因。摩托车启动时会伴有真实观众的声音;车队派出专业发车员,而不是半裸的女性。比赛是在真正锦标赛的严格框架内进行的,而不是街头竞速。 幸运的是,游戏模式被分成了两部分。如果你喜欢肾上腺素和速度,那么可以通过一百张竞赛地图的剧情战役,征服摩托车世界的巅峰,成为自己摩托车上的传奇明星。收集赞助商的贴纸,从他们那里获得资金;只做能带你走向胜利的事情。操作一直保持逼真到游戏结束,没有人会给你优待。 或者开始扮演职业摩托车手的经理。决定他每天需要睡多少小时;升级他的摩托车;为他解决合同和赞助商的问题。也需要为他准备比赛,因此训练和小型趣味赛也对玩家开放。别忘了,你既是运动员的经理,也是摩托车手本身。 多人模式在地图上不受限制,但只有一个模式:高速竞速。多人游戏到此为止。