二、辅助系统
辅助系统各项简介
在游戏设定中，辅助系统通常被称为“难度设置（difficult settings）”。虽然第一项确实是难度选择，但其余各项均属于车辆辅助功能。
关闭更多辅助功能可以让车辆性能发挥到极致，并获得经验值加成，但相应的操控难度也会大幅提升。
难度等级（difficult level）
难度共分为5个等级：非常容易、容易、中等、困难和非常难。选择难度等级相当于对辅助系统进行快速配置。如果手动调整难度等级下方的选项，难度等级将显示为“自定义难度”。
注意：此设置不影响经验值收益。
碰撞等级（damage level）
碰撞等级分为两种：外观损伤与完全损伤。外观损伤仅影响车辆外观，悬挂系统等核心部件不会受损。完全损伤则会损坏悬挂系统，导致车辆无法继续比赛（不可修复的损伤）。
最高收益：+8%
AI对手难度（AI difficult）
设置职业生涯模式中AI对手的难度级别。
最高收益：+16%
倒退次数（flashback）
在单人职业生涯模式中，当车辆发生碰撞或冲出赛道时，可以按Y键进行时间倒流，消除失误。
最高收益：+5%
变速器（transmission）
变速器分为手动挡和自动挡。自动挡由车速自动控制换挡；手动挡则由玩家掌控换挡时机，合理控制涡轮转速，在过弯和起步时能缩短用时。
最高收益：+5%
牵引控制（traction control）
增强轮胎抓地力，使轮胎附着力达到最佳状态，且不影响加速性能。
最高收益：+2%
防抱死刹车系统（ABS）
ABS在过弯、车辆打滑或失控时提供刹车油压调节，保持行车路线相对稳定。
关闭ABS后，稳定控制、方向盘辅助和转向辅助将同时关闭。
最高收益：+2%
稳定控制（stability control）
当车辆失控时，辅助维持车辆稳定性。
最高收益：+2%
方向盘辅助（steering control）
大致保持车辆行驶在最佳导航路线上，但仍可进行超车操作。
最高收益：+2%
转向辅助（cornering control）
在过弯时提供刹车辅助和节流阀调整，辅助顺利过弯。
最高收益：+2%
完整HUD（entire HUD）
显示车辆及赛事相关信息。
最高收益：+2%
注意：此设置对车辆性能无影响。
辅助导航路线（racing line）
提供最佳行车路线，以绿色、橙色、红色标示加速、减速和刹车区域。
最高收益：+2%
镜头位置（camera position）
可在赛事中按back键调整，包括车外视角（近、远）、车内视角和车头视角。
若在此处设置为车内视角，可增加收益。
最高收益：+2%
注意：此设置对车辆性能无影响。
赛事长度（race length）
选择比赛的圈数。
注意：此设置对车辆性能无影响，但赛事长度增加会相应提高经验值收益。
