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《极限竞速》是著名赛车系列的重启之作。该作不再使用带数字的副标题。《极限竞速》系列的首款作品于2005年推出。更新后的《极限竞速》采用了许多现代技术,包括光线追踪、4K高分辨率和每秒60帧的画面表现。游戏中展示了来自各大厂商的超过230辆授权车辆,还提供了多种不同的赛车原型车。车辆阵容分为6个等级。《极限竞速》在汽车模拟器类型中是《GT赛车》(Gran Turismo)的主要竞争对手,与日本赛车游戏相比,其显著区别在于全面的车身损伤系统——凹陷不仅影响外观,还会影响赛车的性能。丰富的编辑器允许玩家更改车身颜色,支持多层涂装;可以使用各种贴纸、水印、图标和标志来赋予车辆更多个性;提供了大量工具,让玩家能够打造真正独一无二的车辆。开发者鼓励大胆的设计方案,并奖励有趣的设计创意。比赛将在世界各地的多样化赛道上进行,其中包含著名的马自达拉古纳塞卡赛道(Mazda Laguna Seca)和纽伯格林北环赛道(Нюрбургринг Нордшляйфе)。
尽管存在优化、服务器和物理反馈等问题,但《极限竞速》在画面表现、车辆丰富度和编辑器自由度上展现了次时代赛车游戏应有的水准。作为PC平台稀缺的手柄友好型半拟真场地赛作品,它在细分市场具有不可替代的价值。当前骨折价降低了入手门槛,对于追求视觉体验且能容忍一定瑕疵的玩家而言,是值得体验的选择。
“综上所述,《极限竞速》是一款优缺点都极其鲜明的重启之作。它拥有业内顶尖的画面表现、丰富的车辆收藏、自由度极高的涂装编辑器,以及PC平台稀缺的手柄友好型拟真体验;但同时,优化问题、服务器质量、内容更新停滞和物理反馈的不成熟,都是悬在它头上的达摩克利斯之剑。当前42%的简体中文好评率和‘褒贬不一’的用户评价,真实反映了这款游戏的尴尬处境。它不是烂游戏,只是过早‘毕业’了——底子不差,有过闪光时刻,却因为运营策略的调整而未能兑现全部潜力。对于娱乐型玩家,它可能过于硬核;对于模拟型玩家,它又不够纯粹;但对于那些寻找‘手柄拟真场地赛’体验、且能忍受一定瑕疵的玩家而言,在骨折价时期入手依然是个可以接受的选择。Turn 10需要用下一部作品来证明自己重新找回了方向,而《极限竞速》,就让它成为那个‘本可以更好’的遗憾注脚吧。”