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作为一款技术驱动型赛车游戏,《F1 2015》在视觉表现和天气系统上达到了当时的高水准,为系列奠定了技术基础。尽管物理反馈存在争议且AI表现平庸,但其可调节的难度和完整的赛事流程仍能为F1爱好者提供一段独特的竞速体验。适合对画质和天气效果有要求,且能容忍一定模拟瑕疵的玩家。
“《F1 2015》是一款优缺点分明的作品,它像一位技术精湛但经验不足的年轻车手:在视觉和天气系统上展现了惊人的天赋,但在核心的物理模拟和AI智能上却显得青涩。对于F1车迷而言,它提供了当时最逼真的雨战体验和完整的赛事流程,值得体验;但对于追求极致模拟深度的硬核玩家,其物理反馈的争议性和AI的短板可能成为难以忽视的障碍。游戏在Steam上的“褒贬不一”评价也印证了这一点——它并非系列的巅峰,但绝对是技术探索的重要一步。如果你能接受其不完美的物理设定,并享受雨中疾驰的视觉盛宴,那么《F1 2015》仍是一场值得参与的赛事。”
《F1 2015》的核心玩法在“街机”与“模拟”之间摇摆不定。默认设置下,游戏提供了详尽的轨迹线、刹车辅助和转向辅助,让新手能轻松上手,但这也削弱了驾驶的挑战性与成就感。真正的考验在于关闭所有辅助,开启“Pro-Season”模式。此时,游戏的物理引擎开始显露真容:路肩的处理方式发生了重大变化,任何单轮压上草地或碎石都会导致显著的时间损失,这迫使玩家必须更精准地控制走线。然而,这种“惩罚”有时显得过于严苛,甚至有些不近人情,与真实F1中车手利用路肩的策略有所出入。AI对手的行为模式也略显呆板,缺乏真实比赛中那种充满侵略性与策略性的缠斗,更多时候只是机械地遵循固定线路。尽管游戏提供了完整的周末赛程(练习、排位、正赛),但正赛时长被压缩,无法完全还原真实大奖赛的漫长与煎熬,这在一定程度上牺牲了模拟的沉浸感。
视觉表现是《F1 2015》最值得称道的部分。Ego引擎的升级带来了显著的画质提升,尤其是动态天气系统。雨战不再是简单的贴图变化,而是真正影响驾驶的物理障碍:挡风玻璃上的雨滴、头盔视野的模糊、赛道积水导致的水花飞溅,以及前车卷起的潮湿雾气,共同营造出令人信服的恶劣环境。车库内的细节刻画同样出色,机械师忙碌的身影、轮胎的更换过程,都增强了比赛的仪式感与真实感。回放系统也经过重新设计,新增的摄像头角度和信号设备让观赛体验更接近电视转播。不过,车辆模型的精度和赛道纹理的细节在当时已不算顶尖,部分场景的光影效果也略显生硬,但整体而言,其视觉呈现足以支撑起一场沉浸式的F1体验。
F1 2015是一款赛车模拟游戏,属于最受欢迎的汽车赛事系列。通过升级的Ego Engine引擎,与Codemasters工作室以往的赛车模拟游戏相比,取得了显著的进步。天气条件最大限度地接近了赛道上的氛围。下雨不仅使屏幕变得模糊,而且头盔上的每一滴雨水在从驾驶员视角观看时都清晰可见。在紧贴对手的近距离竞速中,你们将彼此制造出小小的潮湿雾气障碍。 重新设计了越过路肩的路线。现在,喜爱在最高点和晚刹车的攻击型玩家将不得不适应新条件,因为即使只有一只车轮驶上草地或碎石,也会比以前多浪费更多秒数。此外,这些变化也影响了回放模式,新的摄像头和信号设备将很难与真实的格兰-普里大奖赛区分开来。 在细节方面进行了大量工作,车库内的机械师们忙于自己的职责,准备轮胎,调整赛车,这营造出了一种现实感,仿佛你看到了那些在真实F1转播中未展示的地方。 默认的游戏玩法是街机式的,包含了许多辅助功能,例如显示轨迹或帮助刹车。如果您准备好在尽可能接近真实飞行员条件的比赛中尝试自己的技能,您随时可以关闭所有类型的人工智能辅助。甚至可以开始“Pro-Season”模式,在那里您将与完整周末的完整持续时间(比赛本身大约需要2小时)一起,争夺总成绩和构造者杯的胜利,还有练习和资格赛。