巡回卡丁车

《巡回卡丁车》的核心玩法建立在三种驾驶模式之上：无眩晕感模式、经典第三人称模式，以及沉浸式第一人称模式。开发者的初衷值得肯定——他们试图通过不同视角来适应各类VR玩家的需求。然而，现实是残酷的。大量玩家反馈方向盘操控手感极其别扭，要么过度反应，要么毫无响应；弯道密集的赛道设计更是放大了这一缺陷，导致玩家根本无法提起速度。更致命的是VR眩晕问题：多位玩家反映即便是玩其他VR游戏完全不晕的人，在这款游戏中也仅能坚持短短几分钟便产生强烈呕吐感。第一人称视角本应是沉浸感的来源，却成了劝退的主要原因。尽管游戏包含22条赛道和500个奖杯的收集要素，但当核心驾驶体验如此糟糕时，这些内容反而成了无意义的填充物。多人模式虽然理论上可以与全球玩家竞技，但考虑到操作门槛，真正能享受这一模式的玩家恐怕少之又少。

在视觉表现方面，《巡回卡丁车》呈现出典型的独立游戏特征——有亮点，但槽点同样明显。部分玩家对游戏中"壮观"的景色和卡通风格表示认可，认为赛道设计的生物群系多样性为竞速体验增添了不少视觉新鲜感。然而，"模型粗糙"的批评声同样不绝于耳。作为一款2019年的VR游戏，其画面精细度显然无法与同期非VR大作相提并论，而与后来涌现的优质VR竞速作品相比，差距则更加明显。卡通化的美术风格本可以是差异化卖点，但在粗糙建模的拖累下，这种风格更像是技术力不足的遮羞布而非刻意为之的艺术选择。考虑到游戏仅需2GB存储空间，我们或许不应对画面抱有太高期望，但作为一款售价需要覆盖开发成本的商业作品，玩家有理由期待更加精细的视觉呈现。