地铁建设指南
随着城市规模的扩张，地铁系统成为解决通勤压力的关键方案。与公交系统类似，地铁网络通过设立始发站和换乘站点来构建，但其站点需占用道路旁侧的空间。
在规划道路旁侧点击即可布置地铁站。两个相邻站点将自动连接形成地下轨道，完全不影响地面建筑布局。
每条地铁线路都有专属编号，单条线路最多容纳20个站点。系统默认设置双向轨道，无法单独设置单向通行。
当地面交通达到饱和时，地铁能有效分流地下客流。其线路走向不受地面建筑制约，但出站口仍需占用路面空间，建议在城市建设初期预留相关区域。
通过立体分层技术，地铁站可实现多线交叉运营。与公交不同，撤销地铁线路将影响整条线路而非局部区段。
单个地铁站最多支持7条线路交汇，对于大型交通枢纽可能仍显不足，建议在核心区域设置多个换乘中心。
通过地铁管理面板可监控载客率与维护成本，交通分析面板则展示地铁对路面交通的优化效果。结合道路规划与公交系统，全面提升城市交通效率。
