模拟火车世界4

TSW4的核心玩法，依然是那份独一无二的“驾驶模拟器”。它摒弃了传统游戏的快节奏与即时反馈，转而要求玩家像真正的火车司机一样，理解并操作复杂的牵引系统、信号系统、制动系统和时刻表。新加入的训练中心是亮点，它用结构化的课程引导新手掌握323型柴油车、8F型蒸汽机车和66型电力机车的基本操作，这比前作直接将玩家扔进深水区要友好得多。然而，这种“友好”是有限的。游戏的深度在于其近乎苛刻的真实性，你需要手动控制每节车厢的制动，精确计算加速与惰行，甚至在某些场景中处理突发故障。自由漫游模式是本次的革新，它打破了固定路线的束缚，允许玩家驾驶任意火车在开放地图中探索，这极大地提升了游戏的沙盒感和可玩性。但问题也随之而来：游戏的物理引擎虽然出色，却偶尔会出现不自然的抖动或碰撞判定问题；而复杂的操作界面和密密麻麻的仪表盘，对于追求轻松娱乐的玩家而言，无疑是巨大的门槛。它是一款“硬核”到骨子里的游戏，其乐趣完全建立在对铁路系统知识的渴求与耐心之上。

视觉表现是TSW4最无可争议的强项。Dovetail Games在环境渲染上投入了巨大心血，从东海岸主干线的都市景观到羚羊谷线路的壮丽山川，每一处风景都充满了细节与氛围感。火车模型的精度令人叹为观止，无论是蒸汽机车锅炉上的锈迹，还是电力机车车顶的受电弓，都经得起最挑剔的凝视。光影效果在推荐配置下表现优异，尤其是日出日落时分的动态光照，为驾驶体验增添了强烈的沉浸感。然而，这份美丽是有代价的。游戏对硬件的要求相当苛刻，即使在推荐配置下，复杂场景（如繁忙车站）的帧率也可能出现波动。更值得诟病的是，部分场景的植被和建筑贴图在远距离时显得粗糙，与近景的精细度形成鲜明对比，这种“近景神作，远景塑料”的割裂感，在开放世界模式中尤为明显。音效方面，火车引擎的轰鸣、铁轨的摩擦声、环境音的环绕都做得非常出色，但背景音乐的缺失让长时间的驾驶略显单调。