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作为目前市场上唯一的达喀尔拉力赛专用模拟器,《达喀尔18》以宏大的开放世界、硬核的路书导航系统和真实的多人互助救援机制,为达喀尔拉力赛爱好者提供了无可替代的沉浸式体验。尽管物理引擎手感欠佳、缺乏中文支持且Bug较多,但1.5万平方公里的三国疆域、丰富的载具选择、免费且充实的DLC内容,以及那种在荒野中凭借一己之力征服自然的成就感,足以让其成为拉力赛铁粉的必玩之作。这是一款只为少数人存在的杰作。
“《达喀尔18》是一款典型的"粉丝向硬核模拟器"——它不为大众市场妥协,只为那一小撮热爱达喀尔拉力赛的勇士而生。70%的 Steam好评率与 "多半好评" 的用户评价标签,精准反映了这款游戏的两极化口碑:爱者甘之如饴,恨者弃之如敝屣。如果你对达喀尔拉力赛一无所知或期待一款常规的越野赛车游戏,那么请务必远离这款作品;但如果你曾对着电视新闻中穿越撒哈拉的勇士们心驰神往,愿意花费数十小时学习路书、承受一次次陷车的挫败、在虚拟世界中完成真实赛事无法企及的壮举,那么《达喀尔18》将以它独特的方式回报你的热忱。这是一场修行,而非一次娱乐。”
《达喀尔18》的核心并非传统意义上的赛车竞速,而是一场关于导航、耐力与计划性的严苛考验。游戏中的路书系统忠实还原了真实达喀尔赛事的导航方式——那份由法国领航员书写的天书,对于初次接触的玩家而言无疑是一场噩梦。许多评测玩家反映,光是适应路书就需要数十小时的学习曲线,而一个普通赛段就可能耗费30分钟至1小时不等。车辆维修系统要求玩家在大本营修缮爱车,因为赛段中途的维修将消耗宝贵的达喀尔点数与时间。多人联机模式下的互助救援机制颇为真实:当你陷车时,队友可以使用防沙板或拖车绳施救。然而,游戏上手难度极高,缺乏中文支持且Bug频出,闪退、卡顿、导航判定迷幻等问题屡见不鲜,对新玩家极不友好,这也是其被部分用户戏称为"导航模拟器"而非赛车游戏的根本原因。
游戏采用Unity Engine 4引擎开发,坦率地说,画面表现并非其强项。多位评测者指出,其视觉风格更接近2008时代的产物,场景细节与光影效果与同期竞速大作存在明显差距。车辆建模精度有限,即便是厂队摩托车也呈现出较为粗糙的质感,与真实赛车车身上清晰可见的赞助商广告形成了一种讽刺的对比。然而,开放世界的宏大尺度与多变地形——从黎明到正午、从雨夜到黄昏——在一定程度上弥补了画面上的不足,加之动态天气系统的加持,气旋移动与降雨效果为比赛增添了不可预测的变数。总体而言,画面并非这款游戏的卖点,但也绝非致命短板。
完全开放的世界——达喀尔18——为玩家提供了在面积类似美国康涅狄格州的大型开放世界中与对手对抗的机会。游戏中所有场景的总面积为1.5万平方公里。 作为赛车模拟器,《达喀尔》展现了始于40年前的一类赛事的周年纪念。世界上最严苛的赛事之一——达喀尔拉力赛——如今呈现在玩家眼前。沉浸于驾驶的困难世界,领略那些赢得财富和公众认可的汽车的种种魅力! 游戏中设有任务系统,这些任务分布在不同的居民点。你需要在由Unity Engine 4图形引擎绘制的宏大开放世界中移动。尽管游戏引擎很普及,但《达喀尔18》的开发者努力让游戏独具特色,并且成功了。随着剧情推进,我们能够解锁摩托车、全地形车、卡车、汽车、越野车、SxS车辆等可用载具。你可以单人游玩,逐步强化你最心仪的交通工具;也可以与其他玩家联机竞技。 《达喀尔》值得称道的特色包括真实的世界及其导航系统。尽管由于游戏机制,空间会“压缩”,但我们会在游戏空间内行驶数百英里,感受游戏时间的流逝。另一个显著特点是开放世界的天气。气旋会像你一样移动。雨可能会把你困在沙丘中,也可能与你擦肩而过。你可以管理自己的飞行员,探索世界,进行维修和升级载具。