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以极低的价格提供了超预期的内容量和情怀价值,虽然画面手感存在明显短板,但精准定位使其成为休闲赛车领域的性价比之选,特别适合F1车迷和成就党玩家。
“综合来看,《巴罗F22》是一款定位清晰、优缺点分明的休闲赛车小品。它不适合追求高品质驾驶体验的硬核玩家,也不应该被拿来与3A大作比较。但对于F1情怀党、成就收集控、寻求碎片化娱乐的轻度玩家来说,以6块钱的价格换来21条赛道的体验,怎么看都是一笔划算的买卖。84%的特别好评率说明它成功取悦了自己的目标受众——毕竟不是每款游戏都需要成为《极限竞速》。如果你正好手里有几个闲钱,又想找个能和朋友一起欢乐的小游戏,《巴罗F22》值得你给它一个机会。但请记住:期望越低,惊喜越大。”
游戏的玩法相当直白:选择一款造型复古的小赛车,在环形赛道上与AI对手一较高下,争夺首个冲过终点线的荣耀。单人模式提供了单圈计时赛和多位电脑车手争冠两种选择,前者适合熟悉赛道和刷最快圈速,后者则更贴近真实正赛的竞争体验。本作的操作门槛极低,使用键盘游玩时只需要几圈就能完全适应这种类似转向过度赛车的特性——转向力度过大容易spin出去,但也正是这种不可预测性带来了独特的乐趣。多人模式是本作的加分项:本地分屏支持最多4人同屏竞技,网络模式则可容纳20名参与者。与朋友互肘抢位的欢乐时光,确实是单机模式无法替代的。当然,游戏也存在明显短板:AI行为逻辑偏弱,对手虽然会尝试碰撞阻挡,但整体缺乏策略性;部分赛道设计欠妥,如第14张地图超长且道路光线闪烁刺眼,第17关甚至存在卡入地下的恶性bug。对于追求极致体验的玩家来说,这款小游戏显然无法与《极限竞速》或《神力科莎》等硬核作品相提并论。
作为一款独立小成本游戏,《巴罗F22》的画面表现只能用"够用"来形容。它采用了一种3+风格的低多边形渲染方案,画面精致度相当有限,但倒也与其"玩具车"的主题定位相符。与前作相比,本作的画质确实有了不止一点的提升,不过横向对比同类型竞品,依然处于中等偏下的水平。天气和时间系统是视觉方面为数不多的亮点:雨天的湿地反光、夜晚的灯光效果,都能带来一定的沉浸感。整体而言,玩家不应期待任何视觉盛宴,但这种简约风格倒也与游戏休闲娱乐的定位相得益彰。
在巴罗F22项目中,用户需要操控高速赛车"Formula-1"并参加比赛。游戏是街机汽车模拟器,需要在专业赛道上行驶。玩家的主要任务是在比赛中获胜,在路上超过对手,第一个冲过终点线。用户必须考虑路线上的许多因素,以成功完成距离。 在玩巴罗F22的过程中,玩家需要尝试休闲风格的汽车控制。有最多10种交通工具可选,它们被做成"玩具车"的样子。用户可以完成由11个关卡组成的单人职业生涯,这些关卡是环形赛道。游戏中有一个特殊的排行榜,允许跟踪自己的成就和排名位置。 玩家的主要目标是克服曲折的路线。对手可能会把赛车手撞出道路,并各种阻碍他前进。用户也可以切对手的弯来领先。项目中实现了本地模式,允许多达4人在分屏模式下参加比赛。还有面向多达20名参与者的网络多人锦标赛。