疯狂驾驶2

《疯狂驾驶2》的核心玩法，可以用一个词来概括：混乱。它摒弃了传统赛车游戏对物理拟真和赛道精度的执着，转而拥抱一种纯粹的、破坏性的自由。游戏提供了35种交通工具，从普通的轿车、卡车，到令人啼笑皆非的公交车、坦克，甚至怪物卡车。每辆车都拥有四个可升级的属性：最高速度、氮气、加速和抓地力。这种RPG式的成长系统，让玩家在收集金币和经验点的过程中，能直观感受到自己座驾的进化，从一辆破旧的“老爷车”变成赛道上的怪兽。然而，这种成长感在一定程度上被游戏的随机性所稀释。游戏的核心乐趣并非来自线性的生涯模式，而是来自那6种随机事件：在“国王模式”中顶着王冠被七名玩家追杀的紧张刺激；在“标记模式”中完成特技的精准操作；在“穿越模式”中寻找并穿过环形标记的探索乐趣。这些事件如同散落在广阔开放世界中的调味剂，让每一次游戏过程都充满不确定性。但问题也随之而来：缺乏深度的驾驶手感和过于简单的物理引擎，使得驾驶体验在新鲜感褪去后，容易变得单调。无论是坦克的履带碾压还是巴士的笨重漂移，其反馈都显得轻飘而缺乏质感，更像是一场卡通化的“碰碰车”游戏，而非硬核的驾驶模拟。

以2015年的标准来看，《疯狂驾驶2》的画面表现只能用“平庸”来形容。游戏采用了色彩鲜艳但细节粗糙的卡通渲染风格，这在一定程度上掩盖了建模精度的不足。四个大型地图虽然提供了广阔的探索空间，但场景元素重复度高，纹理分辨率较低，远景的贴图模糊问题明显。载具模型同样简单，缺乏精细的机械结构和光影变化。音效方面，引擎的轰鸣、碰撞的巨响以及环境音效都较为基础，缺乏层次感和沉浸感。然而，这种“简陋”在某种程度上也契合了游戏的调性——它不追求视觉上的震撼，而是专注于提供一种轻松、明快、甚至有些滑稽的视觉体验。对于追求画面表现的玩家而言，这无疑是一大短板；但对于那些只想在周末下午开着坦克在山上横冲直撞的玩家来说，这种风格反而增添了一份独特的魅力。