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作为小众品类中难得一见的深度之作,《怪兽卡车锦标赛》在内容丰富度、操控独特性和系统复杂度上都展现出了诚意。独特的前后轮控制系统虽然饱受争议,但对于愿意投入时间掌握其逻辑的玩家而言,这种'失控感'恰恰构成了差异化体验的核心乐趣。生涯模式的经营元素、丰富的改装系统和多赛事类型提供了数十小时的可游玩内容。尽管物理手感劝退了不少玩家,且画面表现中规中矩,但结合其极低的入手成本(史低约3元)和Steam'多半好评'的用户口碑,这是一款瑕不掩瑜、值得在打折时尝试的怪物卡车模拟器。推荐给追求独特竞速体验、愿意接受学习曲线的玩家。
“《怪兽卡车锦标赛》是一款'爱恨分明'的作品。它在怪物卡车这一垂直领域提供了罕见的内容深度和独特的操控挑战,对于愿意投入时间学习的玩家而言,驾驭几吨重的大脚车完成飞跃、漂移和特技动作的成就感确实非同凡响。然而,那独特且诡异的物理手感也是客观存在的事实,它会将大量追求即满足感的玩家拒之门外。结合其Steam'多半好评'的用户评价(128篇评测中74%好评)以及堪称'白送'的史低价格,这是一款值得在打折时尝试的作品——前提是你能接受它不那么友好的学习曲线。如果你渴望在怪物卡车的狂野世界中寻找一款有深度的模拟竞速,且对操控的独特性持开放态度,那么这款游戏不会让你失望;但如果你只想要纯粹的街机快感,市面上有大量更友好的替代选择。”
《怪兽卡车锦标赛》的核心玩法建立在两个看似矛盾的设计理念之上:它既想提供街机式的爽快感,又试图模拟大脚车独特的物理特性。游戏中最具辨识度的设计是前后轮独立控制系统,这让驾驶体验与传统竞速游戏截然不同。新手可能需要相当长的适应期来掌握这种特殊的操控逻辑,而部分玩家甚至直言这种体验'像是在车底抹了德芙一样丝滑'——翻译成人话就是抓地力难以捉摸,车辆动态诡异。游戏提供了从'简单'到'拟真'多个难度层级,但即便是最低难度,那种独特的惯性感和弹跳特性依然存在。生涯模式包含三个联赛、16辆可解锁卡车、25条赛道以及50个自定义外观部件,加上团队管理、赞助商任务和机械师系统,内容量相当扎实。损坏机制是另一把双刃剑:它增加了赛后维修的经济压力,让每一记重落地都代价不菲,却也赋予了比赛额外的策略考量。多人模式支持8人在线对战,但社交功能较为基础。总的来说,如果你能忍受那独特的操控手感,游戏在内容深度和玩法多样性上给出了诚意。
作为一款2020年的游戏,《怪兽卡车锦标赛》的画面表现处于中等水准。环境建模和赛道设计足够辨识不同竞技场的特征,怪物卡车的造型也颇具威慑力——粗壮的轮胎、夸张的悬挂、标志性的火焰涂装应有尽有。车内视角是加分项,让玩家能够沉浸式体验驾驭巨兽的感觉。然而,细节层面的不足也较为明显:破坏效果相对有限,碾压轿车和建筑时的反馈略显单薄;光影处理和材质贴图在高端配置下虽能接受,但缺乏让人眼前一亮的视觉惊喜。综合而言,画面不是这款游戏的卖点,但也足够支撑起竞速体验的需求。
《怪兽卡车锦标赛》是一款大脚车驾驶模拟器。可以以后方视角或车内视角进行竞速。游戏中包含16辆卡车和25条赛道(竞技场)。车辆允许自定义和调整。这里共有50个 cosmetic 元素和升级项,它们会逐步解锁。可选择多个难度级别,让驾驶体验更偏向街机风格或更写实。 《怪兽卡车锦标赛》中有经典环形赛、直线加速赛、漂移和自由式表演。生涯模式由3个联赛组成。在这里不仅能越野竞速,还能管理团队人员、与赞助商签订合同并完成他们的任务。团队成员中的机械师拥有各种奖励,例如折扣或提升车辆性能。怪物卡车可以在跳台上弹跳、跳跃、摇摆,执行特技动作,碾压轿车,破坏建筑。 如果损坏自己的车辆,赛后则需要支付维修费用。损伤会影响皮卡在赛道上的表现。本作的操作与其他游戏不同,前后轮需要单独控制。可以选择手动挡驾驶。除单人模式外还有多人模式,但仅支持在线。在线比赛中最多可容纳8名玩家。