分享几台车的调校，调得不好请多包涵，毕竟调车也是需要看个人手感的。
基本调整控制设定（手柄流）：转向死区 15%、油门死区 3%、刹车死区 3%、离合器死区 3%、转向敏感度 95%、加速敏感度 50%、刹车敏感度 50%、离合器敏感度 50%、速度转向敏感度 95%、反转换挡 关闭、摄影机Y轴 普通。
注：极速与下压力、齿轮比有很大关系，如果游戏设定足够真实，还可能与车高倾角有关。
以下是几款热门车型的调校方案：
Lamborghini Murcielago LP640（版本3，解决极速过慢问题）：前胎压 30，后胎压 31.88，刹车平衡 60。转向锁定 30，后倾角 0.25，前束角 -1.2，后束角 -0.80，前外倾角 -1.20，后外倾角 -0.40，前车高 70，后车高 75。前防倾杆 571.05，后防倾杆 285.52，前弹簧 466.34，后弹簧 566.27，前缓冲止挡长度 0，后缓冲止挡长度 0，慢速缓冲前避震 4400，慢速缓冲后避震 3800。快速缓冲前避震 2200，快速缓冲后避震 2000，慢速回弹前避震 10300，慢速回弹后避震 9800，快速回弹前避震 5600，快速回弹后避震 5600。限滑预载 60，Visco限滑 45。终传齿轮比 5.89，一档 3.11，二档 1.83，三档 1.33，四档 1.09，五档 0.90，六档 0.78。前下压力 2，后下压力 2。
Nissan Skyline GTR R34（极速版，最高时速可达318 Km）：前胎压 35.07，后胎压 31.16，刹车平衡 51.50。转向锁定 28，后倾角 4.75，前束角 0.20，后束角 0.60，前外倾角 -1.80，后外倾角 -0.80，前车高 85，后车高 85。前防倾杆 456.83，后防倾杆 319.78，前弹簧 399.73，后弹簧 299.79，前缓冲止挡长度 0，后缓冲止挡长度 0，慢速缓冲前避震 3900，慢速缓冲后避震 3600。快速缓冲前避震 1500，快速缓冲后避震 1500，慢速回弹前避震 5200，慢速回弹后避震 5900，快速回弹前避震 3500，快速回弹后避震 4500。限滑预载 60，Visco限滑 80。终传齿轮比 5.74，一档 3.50，二档 2.21，三档 1.71，四档 1.24，五档 1.09，六档 0.84。前下压力 5，后下压力 5。
Nissan GTR R35 SpecV（方案一，操控手感较轻）：前胎压 27.10，后胎压 28.12，刹车平衡 60。转向锁定 32，后倾角 4，前束角 1，后束角 -0.80，前外倾角 -1.50，后外倾角 -0.80，前车高 75，后车高 85。前防倾杆 171.31，后防倾杆 137.05，前弹簧 571.04，后弹簧 647.17，前缓冲止挡长度 0，后缓冲止挡长度 0，慢速缓冲前避震 4900，慢速缓冲后避震 4300。快速缓冲前避震 2200，快速缓冲后避震 2400，慢速回弹前避震 8900，慢速回弹后避震 9200，快速回弹前避震 6400，快速回弹后避震 6400。限滑预载 80，Visco限滑 20。终传齿轮比 5.89，一档 3.23，二档 2.38，三档 1.57，四档 1.21，五档 1.02，六档 0.78。前下压力 14，后下压力 10。
Nissan GTR R35 SpecV（方案二，操控手感较重）：前胎压 30，后胎压 31.01，刹车平衡 60。转向锁定 32，后倾角 4，前束角 1，后束角 -0.80，前外倾角 0.20，后外倾角 -2.00，前车高 70，后车高 80。前防倾杆 456.83，后防倾杆 411.15，前弹簧 571.04，后弹簧 571.04，前缓冲止挡长度 1，后缓冲止挡长度 2，慢速缓冲前避震 5200，慢速缓冲后避震 5200。快速缓冲前避震 2000，快速缓冲后避震 2000，慢速回弹前避震 8900，慢速回弹后避震 9200，快速回弹前避震 5200，快速回弹后避震 5500。限滑预载 80，Visco限滑 75。终传齿轮比 5.89，一档 3.23，二档 2.38，三档 1.57，四档 1.21，五档 1.02，六档 0.78。前下压力 6，后下压力 4。
本文内容来源于互联网，如有侵权请联系删除。